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疲労困憊。

どうもヒロシです。

↓ボクの900Rのチェンジカム.......
DSC04795.jpg
1日ツーリングに行くと
200~500回は仕事をする部分です。

よく、トラブルで耳にするのが 走行中にココのボルト緩んで脱落。
シフトが出来なくなったとききます.......

走行中に「バン、バン」とシフトダウン!と頭の中では思っていましたが、、
足先の感覚は「ガチャ、スカッ!」

「スカッてぇ( ̄□||||!!!!!!!!」

見下ろすとチェンジペダルがプラ~~ん。

「出かけにまし締めしたはずが.......ボルト落ちた????」

停車して見たら......
「ギョェェェェェェェェェェェェェェェェ!!!!!(((p(>o<)q)))」
DSC04793.jpg
おーれーてーるぅぅぅ!!w(゚ロ゚;w(゚ロ゚)w;゚ロ゚)w


ε=( ̄。 ̄;)気持ちを落ち着けて・・・

も一度見ても(;・_・)・_・)・_・)・_・)・_・)・_・)・_・)・・・・ ・・・・・・

折れてる・・ε=(・д・`*)はぁ


金属疲労??でしょうね。

2つ穴にアジャストできるようになってる薄い部分からパックリ。

「はぁ・・・・・・・・ウチまで・・150キロ・・・・・(TmT)」

ギアは運良く3速に入ってたので・・・・そのまま帰りましたよ。

ホントシビレました(´_`。)。


同じモノ注文したら また折れるかな?と思いながらも
同じメーカーのリペアパーツ注文。

来た部品は.
DSC04796.jpg
しっかり対策済みでした(^_^)。


?対策されて仕様が変わるってことは??

やっぱりトラブルが多いトコロなんでしょうね。

ロングに出る前には点検してください(T∇T)ノ~~。


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