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磨耗限界

どうもヒロシです。

消耗品って言葉がありますが、

オートバイって乗れば必ず消耗するものの塊。

交換時期の解るもの
タイヤ等スリップサインなど交換時期の目安が解りやすいので

「減ったから」交換する。

交換時期がわかりにくいものに「チェーン&スプロケ」

の事をよく聞かれます。

たしかに乗り方やメンテのやり方で寿命に差が出ますし

まだイケる と もうダメ の見極めが難しい部品です。

以外と知られていませんが、チェーンの中に使われているシール(いまどきはほとんどシールチェーンです。)

このシールもゴムですから数年で寿命がきます。

距離はそんなに乗っていなくても 乾いた「サビ」が出てきたら要交換。

スプロケも まだいけるなんて思ってたらイッキに磨耗して

コピー ~ DSC09269
刺さりそうなくらい尖がってます。

コピー ~ DSC09244
新品比較。

昨今ここまで使う人も珍しいですが......
コピー ~ DSC09267
歯の無くなってるトコロもあります.......
交換時期はとっくに過ぎていますが、

ホントに限界です。

外れたりしたら大惨事ですし

出費もかさみますから

早めの交換がおすすめです。


梅雨に入りましたし

雨で乗れない間、磨きながら「あれ?ココの部品いつ頃変えたっけ?」

と思い返してみると

交換のタイミングもみえて来ますし

今時期に交換をすませてしまえば

梅雨あけしたら

乗るのみ!です。

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